A correia dentada é barata perto do estrago que causa se romper. Trocamos correia, tensor e bomba d'água dentro do intervalo do fabricante — antes de virar prejuízo de motor.
Conferimos quilometragem, tempo e a recomendação do fabricante para o seu motor.
Correia, tensor e esticador juntos — trocar só a correia é economia que sai cara.
Em muitos motores ela é acionada pela correia; aproveitamos o serviço e evitamos retrabalho.
Remontamos no ponto certo e testamos o motor antes de entregar.
Respondemos por aqui as mais comuns — e no WhatsApp qualquer outra, sem compromisso.
Depende do modelo — costuma variar de 40.000 a 60.000 km, ou por tempo (cerca de 5 anos), o que vier primeiro. Conferimos a recomendação exata do fabricante do seu carro.
Na maioria dos motores, as válvulas se chocam com os pistões e o prejuízo é grande — muitas vezes exige retífica de motor. Por isso a troca preventiva é tão importante.
Sim, recomendamos o kit completo (correia + tensor). Eles se desgastam juntos, e trocar só a correia gera risco e nova mão de obra.
O roteiro completo, item por item, para o seu carro durar mais e custar menos ao longo dos anos.
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Perda de força, marcha lenta irregular e consumo alto: entenda as causas mais comuns.
Ler artigoUm serviço preventivo barato que evita o prejuízo mais caro do motor. Agende nas duas unidades — Santa Cândida (Curitiba) e Almirante Tamandaré.
